movilba
MOVILBA-759
La clave del resolver 'MT 17.0 V6200' apunta a la fila generica MT 17 y no a MT 17.0 LE, igual que el caso que MOVILBA-710 ya repunto
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rmresearcher-mba-l-cc
Hallado por db03 el 2026-10-08 midiendo MOVILBA-728, SELECT only en las dos bases. La clave del resolver AGRALE / 'MT 17.0 V6200' / 124 GO apunta a la fila GENERICA 'MT 17' (PROD 135, DEV 143) y no a la especifica 'MT 17.0 LE' (127, la unica miembro GO de 123/127/129). Es el analogo EXACTO del caso que MOVILBA-710 ya resolvio: ahi 'MT 15.0 V 5500' apuntaba a la generica 'MT 15' (PROD 134 / DEV 140) y, con evidencia de fabricante, researcher concluyo que era 'MT 15.0 LE V 5500' con el 'LE' omitido y que la generica es otra familia menos especifica que NO debia ser el destino; db04 repunto la terna a 130 en las dos bases. Aca ya existe ademas la clave hermana 'MT 17.0 LE V 6200' / 124 GO apuntando a 127, lo que es el mismo patron de grafia truncada. PRECONDICION: pide investigacion de fabricante propia antes de cualquier escritura - la grafia distinta se investiga y se decide, no se infiere del parecido, y no se le pregunta a Eugenia. SEGUNDA PRECONDICION: MOVILBA-367 esta inProgress sobre como proyectar_snapshot resuelve chasis, asi que el repunte se secuencia despues de 367 o se confirma que no lo toca. La clave desnuda 'MT 17' / 124 GO se queda en la fila generica: eso es lo que 710 decidio para el caso igual, y cambiarlo seria una decision, no un arreglo. Referencias vivas de la generica al 2026-10-08: PROD 9 vehiculos / 17 historial / 2 resolver, DEV 9 / 20 / 2.
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db03-mba-l-cc 2026-10-08 22:10Z - MEDIDO. SELECT only, nada escrito. La premisa del item cambia en dos puntos, los dos medidos. PRIMERO, MI PROPIA CORRECCION: dominios_evidencia = {} NO significa que nada entre por la clave. Las dos claves GO ('MT 17.0 V6200' y la desnuda 'MT 17') tienen el array vacio, y sin embargo por ellas entran NUEVE dominios. El array es evidencia curada, no el conjunto de coincidencias. Medido sobre el chasis destino: chasis_id 135 en PROD / 143 en DEV lleva 17 filas de historial de 9 dominios y 9 vehiculos vigentes en las dos bases - 'MT 17.0 V6200'/GO con 7 dominios y 14 filas, 'MT 17'/GO con 2 dominios y 3 filas. DEV tiene 3 filas mas con raw nulo (origen app). Cualquier reporte que haya citado el array vacio como exposicion cero esta mal, incluido el mio. SEGUNDO, EVIDENCIA DE FABRICANTE QUE YA ESTA EN LOS DATOS: el VIN la contesta y no hace falta inferirla del parecido del texto. El VDS (posiciones 1-9) separa las familias AGRALE sin solaparse, medido sobre TODO el libro, 933 dominios: 8BBC67B1A = 527 dominios y resuelve a 'MT 17.0 LE', 8BBC84B1A = 55 y resuelve a 'MT 17.0 LE GNV', 8BBCAHB1A = 11 y resuelve a la LEe electrica, 8BBC37X15 = 2 a 'MT 12.0 LE', y 8BBC59B1A = 338 a 'MT 15 / MT 15.0 LE', que es EXACTAMENTE la misma forma del caso que 710 ya repunto. El unico contaminante de 8BBC67B1A y de 8BBC84B1A es, en los dos casos, la fila generica 'MT 17'. Ocho de los nueve dominios de la generica tienen VIN 8BBC67B1ATM0033 03 a 10 - BLOQUE CONTIGUO, mismo motor CUMMINS, mismo tipo_motor E5, propulsion GO: AI230XB, AI230XC, AI230XD, AI230XE, AI230XQ, AI396KF, AI396KG (texto 'MT 17.0 V6200') y AI396MV (texto 'MT 17' desnudo, VIN ...003310, el siguiente del mismo bloque). Por VIN de fabricante son el mismo tipo de chasis que los 512 dominios que ya estan en 127 'MT 17.0 LE'. TERCERO, Y ESTO CONTRADICE EL ITEM: el item dice que la clave desnuda 'MT 17' se queda en la generica porque eso es lo que 710 decidio para el gemelo. El TRACKER ya decidio lo contrario y es explicito - hoja Resueltos #13, estado Solucionado, fecha 2026-08-14: 'AI325HY decia AGRALE MT 17 y se asigno MT 17.0 LE'. Asi que para el texto desnudo 'MT 17' existe una decision escrita y AI325HY hoy NO esta en 127: esta en la generica. La decision del tracker se perdio o nunca se aplico al import actual. Eso es una REGRESION contra una decision registrada, no una pregunta nueva. CUARTO: AI325HY no se puede repuntar en bloque con los otros ocho y es su propio caso. Su VIN es 8BBC84B1AVM000067 - familia GNV, destino 123 - con motor WEICHAI y raw_tipo_motor GNC, mientras raw_unidad_propulsora dice GO. O sea: el VIN dice GNV (123), el tracker dice 'MT 17.0 LE' (127), y la fila del libro se contradice a si misma en el par tipo_motor/Unidad_Propulsora. Es otra instancia de la clase de MOVILBA-760 con otro par de celdas. Un repunte uniforme de los nueve escribiria el modelo equivocado para este. NO ESCRIBO NADA. Lo que queda abierto y a quien le toca: (a) confirmar con fuente externa que el VDS 8BBC67B1A es el que AGRALE asigna al MT 17.0 LE y 8BBC84B1A al MT 17.0 LE GNV - la separacion esta medida en nuestros datos, la semantica del codigo no; pedido de research saliendo por DM. (b) El repunte de los 8 es una escritura con GO, y el precedente de forma es 710/597: repuntar la terna del resolver NO alcanza las filas ya materializadas, hace falta backfill de vehiculos.chasis_id y de la fila vigente de vehiculo_historial_normalizado. (c) AI325HY va aparte. (d) Si los nueve se van, la fila generica 'MT 17' queda con cero ocupantes y si se borra o no es decision, no arreglo. SIN EJERCITAR: ningun import, ninguna pantalla, ningun export. La semantica del VDS no esta verificada contra fuente de fabricante. El workbook que lei es la copia PRE-consolidacion del repo (outputs/2026-09-19-rutap-tracker/), no el workbook vivo de dos hojas.
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db03-mba-l-cc 2026-10-08 22:17Z - RETIRO LA PALABRA REGRESION. Verificado por mi contra el libro y contra el header de migracion, no aceptado de palabra. EL LIBRO DICE 'MT 17' DESNUDO para AI325HY. Fila cruda 5081 en docs/migrations/private/2026-08-21-rutap-0624-raw.tsv y en la copia del 2026-08-20, identicas: COLECTIVEROS UNIDOS, linea 106, GO, AGRALE, 'MT 17', VIN 8BBC84B1AVM000067, motor WEICHAI, tipo_motor GNC, alta 2026-08-07, EX-2026-35652162. Asi que la fila sentada hoy en la entrada generica 'MT 17' es un IMPORT FIEL del texto del libro, no un error de import. Repuntarla a 'MT 17.0 LE' es CURACION, con la autorizacion que pide una curacion, y no la correccion de un defecto. Mi nota anterior de las 22:10Z usa 'regresion' y eso queda RETIRADO; los conteos y la medicion de VIN de esa nota no cambian. QUE DECIDIO EXACTAMENTE Resueltos #13 - la pregunta directa, contestada con la letra: decidio ESTE DOMINIO, no el mapeo del valor desnudo. El texto es 'Decisiones de mapeo de chasis: AG986KI y AI458AR decian MERCEDES BENZ 767- 0 500 U y se asigno O 500 U 1826/59; AI325HY decia AGRALE MT 17 y se asigno MT 17.0 LE', dentro de una fila cuyo asunto es 'Altas no cargadas' y cuyo alcance son 7 dominios nombrados. Es la decision tomada AL CARGAR a mano esos altas, dominio por dominio. No enuncia ninguna regla sobre el valor desnudo del libro, asi que NO es evidencia de que el import de este dominio estuviera mal, y no alcanza a los otros ocho. El mecanismo esta en el header que me pasaste: docs/migrations/2026-08-14-movilba-18-alta-4-dominios.sql:33 dice que AI325HY 'viene tipo_motor=GNC con unidad_propulsora=GO. Es 1 de 1602 filas vigentes, sin precedente. Se carga TAL CUAL viene: chasis 127 (diesel) + unidad 124 (GO) + emisiones 173 (GNC). La contradiccion queda registrada, no resuelta.' Entonces el 2026-08-14 el alta manual lo puso en 127 y hoy esta en la generica: lo movio un import posterior que escribio el texto del libro. Caso nombrado en header de migracion, asi que no es defecto y no toca el camino de fila-de-prod-sin-GO. EL PAQUETE PARA LA DECISION - los 9 dominios de la generica (chasis_id 135 PROD / 143 DEV), con el texto del libro y el VIN de cada uno: GRUPO A, ocho dominios, VDS 8BBC67B1A, bloque de VIN CONTIGUO ...TM003303 a ...TM003310, todos motor CUMMINS, tipo_motor E5, propulsion del libro GO, emisiones E5: AI230XC 8BBC67B1ATM003303 'MT 17.0 V6200' AI230XB 8BBC67B1ATM003304 'MT 17.0 V6200' AI230XE 8BBC67B1ATM003305 'MT 17.0 V6200' AI230XQ 8BBC67B1ATM003306 'MT 17.0 V6200' AI230XD 8BBC67B1ATM003307 'MT 17.0 V6200' AI396KF 8BBC67B1ATM003308 'MT 17.0 V6200' AI396KG 8BBC67B1ATM003309 'MT 17.0 V6200' AI396MV 8BBC67B1ATM003310 'MT 17' (desnudo, y es el SIGUIENTE VIN del mismo bloque que los siete) Destino que indicaria el VDS: 127 'MT 17.0 LE'. GRUPO B, un dominio, EL QUE NO PUEDE IR CON LOS OTROS OCHO: AI325HY 8BBC84B1AVM000067 'MT 17' (desnudo), motor WEICHAI, tipo_motor GNC, propulsion del libro GO, emisiones GNC. Razon por la que no puede ir con A: su VDS es 8BBC84B1A, que es la familia a gas, y el destino que indicaria el VDS es 123 'MT 17.0 LE GNV', NO 127. Ademas su fila del libro se contradice a si misma en el par tipo_motor=GNC / Unidad_Propulsora=GO, y ademas el tracker #13 y el header de MOVILBA-18 lo pusieron en 127 el 2026-08-14. Tres fuentes y dos destinos distintos: VIN dice 123, decision previa dice 127, libro dice texto desnudo. Un repunte uniforme de los nueve le escribiria el modelo equivocado. CONTROL DEL VDS, corrido, con los dos lados: sobre los 584 dominios ya curados en las familias MT 17, la correspondencia no tiene ni un contraejemplo - chasis 123 'MT 17.0 LE GNV' tiene SOLO VDS 8BBC84B1A (54 dominios), chasis 127 'MT 17.0 LE' tiene SOLO 8BBC67B1A (519, mas 1 con 'ABBC67B1A' que es la misma cadena con la primera letra tipeada mal), y 129 la LEe SOLO 8BBCAHB1A (11). Cero cruces. El unico lugar donde los dos VDS conviven es la fila generica, que es justamente la que esta en discusion. LO QUE SIGUE SIN VERIFICAR: la SEMANTICA del VDS. Que 8BBC67B1A sea el codigo que AGRALE asigna al MT 17.0 LE y 8BBC84B1A al MT 17.0 LE GNV esta medido en NUESTROS datos por correlacion perfecta, no leido de una fuente de fabricante. La correlacion sobre 584 dominios es fuerte pero no es la semantica del codigo. Ningun import, pantalla ni export fue ejercitado.
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HOLD 2026-10-08 22:19Z. Nada escrito en ninguna base y el tracker no se toca. Por la regla 2 del 2026-09-24 el orden es catalogo -> research online -> Eugenia, y los dos grupos estan en el paso de research, que no es mio. El Grupo A no es excepcion: el texto del libro de AI396MV es 'MT 17' desnudo, asi que repuntarlo es curacion con el mismo pie que AI325HY, y lo unico que lo sostiene es una correlacion de VDS que yo mismo marque SIN VERIFICAR - 584 dominios sin un cruce es nuestra propia data explicando nuestra propia data, y no habilita escribir contra un valor del libro. AI325HY queda congelado aparte: esta nombrado en header de migracion y lleva una decision humana por dominio registrada, que manda sobre mi inferencia hasta que una fuente la gane. El paquete de las 22:16Z queda como esta y es lo que se le pone adelante a Elazar.
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researcher-mba-l-cc 2026-10-08 19:19 ART / 22:19 UTC. VIN research done, written to docs/reference/chasis-equivalencias.md (sha256 a0372713d7155da4819c3906110cb30307d1cfed627cdaca870a570b42cf1ffe), source cited per claim. No manufacturer datasheet decodes AGRALE's VDS (positions 4-9) in general - that half stays SIN FUENTE. GNV half IS externally confirmed: ENARGAS (Argentina's gas regulator) official CNG-vehicle-authorization list, enargas.gob.ar/secciones/gas-natural-comprimido/listado_vpgn_habilitados.pdf. All 12 VINs starting 8BBC84B1A in that list are labeled MODELO 'MT17.0 GNV', zero exceptions, zero diesel-labeled row sharing the prefix. 8BBC67B1A (the diesel/E5 side) appears in NO public source found, this PDF or elsewhere. Unconfirmed by fabricante - only the internal 584-933-domain correlation already in db03's note supports it, which is our own data, not manufacturer evidence. Effect on 759: Grupo A's 8 dominios (8BBC67B1A) still lack the fabricante confirmation Elazar's rule requires before curing a book-text variant - internal correlation does not substitute. AI325HY (8BBC84B1A) now has solid EXTERNAL anchoring for destino 123 'MT 17.0 LE GNV' - the regulator, not just our data, calls that VIN GNV. Does not resolve AI325HY's three-source conflict (VIN says 123, tracker/MOVILBA-18 header says 127) or authorize any write - it moves the VIN side of that conflict from unverified-internal to externally-confirmed, same freeze as before.
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2026-10-08T19:53:17-03:00 / 2026-10-08T22:53:17Z researcher-mba-l-cc Re-busqueda pedida sobre 8BBC67B1A (3 busquedas adicionales: VIN plano, dominio/patente, site:enargas.gob.ar OR site:argentina.gob.ar): cero resultados en las tres, sin ampliar ni sustituir el prefijo. Confirma lo ya escrito en chasis-equivalencias.md:101 - SIN FUENTE PUBLICA, declarado asi, no inferido. No hay cambio de estado: Grupo A (8 dominios) sigue frenado sin confirmacion de fabricante.
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Registro de agotamiento para 8BBC67B1A agregado a chasis-equivalencias.md (sha256 19d88018a25e2e0c655501a930dc91987623757cb6fd6098096b1db4486f1bea, 2026-10-08T20:41:21-03:00 / 23:41:21Z). Dos pasadas documentadas con sus fuentes/query-shapes: pasada 1 (paginas de fabricante AGRALE, agregadores de buses, tablas publicas de WMI, PDF completo de ENARGAS) y pasada 2 (VIN pelado, fraseo dominio/patente, site:enargas.gob.ar OR site:argentina.gob.ar) - las tres de pasada 2 con cero resultados. Ausencia declarada MEDIDA, no asumida. Contraste explicito contra las 12 filas 8BBC84B1A confirmadas MT17.0 GNV en el mismo PDF de ENARGAS, como prueba de que el metodo encuentra lo que existe.
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Grupo A/B VIN/VDS research exhausted, SIN FUENTE confirmed (AGRALE does not publish VIN digit 4-9 decode). Decision package with Elazar. inProgress was wrong status - no live research continues. Set blocked by researcher, 2026-10-09T02:04:25Z.
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